軸承運行中可能出現這樣一個問題：軸承本身損壞，但拆開軸承后發現外圈和保持架均無損壞，只是滾子兩端的工作表面有不同程度的剝落，同時內圈滾道端面油溝處沿圓周方向也存在磨印。那么造成這種情況的原因是什么呢？

1.硬度不匹配：可能是軸承套圈的硬度與滾子的硬度不匹配,內圈的硬度略高于滾子的硬度,增強了內圈滾道留邊壓入滾子的能力。

2.線接觸變點接觸：因內圈滾道磨削留邊，所以滾子與滾道由線接觸變為近似點接觸。易導致裂紋擴展形成剝落，致軸承早期疲勞失效。

3.位置不當：滾道與砂輪的裝夾位置調整不當,或終磨砂輪寬度選擇偏窄，導致內圈滾道磨削留邊。

因此，根據以上分析，軸承內圈滾道在磨削加工過程中,一定要保證砂輪寬度選擇得當及內圈滾道與砂輪的裝夾位置準確,避免內圈滾道留邊的產生,從而一定成程度上減少軸承的早期失效的可能。